国庆假期充电桩爆满！全国多地加速充电桩改造升级

数据显示，国庆假期期间，各地迎来出行高峰，全国超过三分之一的高速公路服务区充电桩处于满负荷工作状态，高速公路服务区充电繁忙指数最高峰时段达到30%到35%。而平时，这些场站充电繁忙指数只有13%左右。国庆假期，高速公路日均充电次数预计超33.6万次，比2023年同期增长预计超40%。

如今，越来越多的新能源车加入到出行大军。为了保障新能源车主畅快出行，全国多地通过加大老旧充电桩设备更新力度、投运超级充电站等举措，提升充电能力。中国充电联盟数据显示，截至2024年6月底，全国充电基础设施累计数量为1024.3万台，而同期全国新能源汽车保有量达2472万辆，比例已经达到了2.4：1。此外，中国2024年增量市场纯电汽车车桩比已经达到1：1。

在旅游火爆的大背景下，做好高峰时段的特殊应对，已经成了国内新能源行业必须应对的课题。客观来看，今年国庆长假期间，不少地方已经做了相当程度的准备。比如，上海首次在高速公路服务区应用智能移动充电机器人，保障新能源车出行；江苏全省220座高速服务区的850台充电桩全部完成“以旧换新”；山东提前完成济南、青岛、淄博、潍坊等13个市86座高速公路服务区充电站的改造升级工作，等等。

此外，全国多地正在加快推进老旧充电桩的更新改造力度。不久前，广东能源局发布改造方案，计划更新改造超过19000个充电桩。浙江杭州、山东威海等地也在加大充电桩改造升级力度，大规模设备更新成效开始逐渐显现。

针对县城游、乡村游走热的现象，一些地方也推出了“充电桩进村”服务，新能源车主可以选择在距离较近的县城或市区的充电桩进行补能。这样不仅可以节省时间，还能更高效地完成充电过程，缓解新能源汽车车主的自驾游焦虑。

未来，随着充电基础设施的不断完善和新能源车政策的逐步规范，电动车的充电难问题也会进一步得到缓解。新能源汽车进入爆发增长期，这两年的基础设施也在提速建设，但真正满足出行自由，还需要不断加快布局和化解充电网络的难点痛点。解决充电续航问题，最根本的还是基础设施的快速布局和完善。

我国一直在加快充电桩的布局，让新能源汽车缓解出行的“补能焦虑”。未来，随着高速公路越来越智慧高效的补能网络逐步织密，新能源汽车出行也将更加便捷。与此同时，我国还加大充电桩的建设，截至8月底，全国高速公路服务区已累计建成充电桩2.88万个。北京、辽宁、吉林、上海等地的高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%。目前，全国已经有超过三分之一的省份将充电设施布局到了所有乡镇。现在，我国桩车增量比为1:3，充电桩增长速度能够基本满足需要。

在这个充满活力的假期里，随着新能源汽车的普及和出行需求的增加，各地积极响应和创新，为广大车主带来更便捷的出行体验。未来，随着充电基础设施的不断完善，新能源汽车的出行将变得更加轻松和高效。