加快形成绿色低碳交通运输方式 打造实现碳中和的有力推手

10月14日，在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上，国家主席习近平发表主旨讲话，他指出，中国新能源汽车占全球总量一半以上，要加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，鼓励引导绿色出行，让交通更加环保、出行更加低碳。

会上，我国再次重申坚持开放联动，推进互联互通；坚持共同发展，促进公平普惠；坚持创新驱动，增强发展动能；坚持生态优先，实现绿色低碳；坚持多边主义，完善全球治理等5项原则。

绿色低碳交通体系的构建对我国来说也由来已久，2013年交通运输部就发布了《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》，要求到2020年，基本完善交通运输行业绿色循环低碳发展的法规政策和标准；基本建成行业能源消耗监测考核体系；基本达到战略规划中确定的各种运输方式能源单耗和碳排放强度指标；基本实现各种运输方式的生态环境保护和污染治理的主要指标。

为此，指导意见还提出了强化交通基础设施建设的绿色循环低碳要求，加快节能环保交通运输装备应用，加快集约高效交通运输组织体系建设，加快交通运输科技创新与信息化发展，加快绿色循环低碳交通运输管理能力建设等5大重点任务。

巩固攻坚成功，为实现“碳中和”目标贡献更多力量，绿色低碳交通体系必不可少。毕竟，交通运输部科学研究院主编的《交通运输碳达峰、碳中和知识解读》显示，我国交通运输行业碳排放位列第三，仅次于工业和建筑业。

据悉，交通运输部正在制定公路、水路交通运输绿色低碳发展行动计划，要进一步明确日程表和路线图。此前，交通运输部已经印发了《交通运输部 科学技术部 关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》。意见指出，要加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

意见要求，推动资源集约节约及再生利用、碳达峰碳中和、生态修复等理论方法及技术攻关。研发新型动力系统、高效清洁载运装备、新能源安全储运装备、船舶和码头油气回收和安全检测成套设备。发展生物降解包装、智能打包、循环及共享包装等新材料新技术。

当前，交通是实现全球可持续发展目标的核心驱动力，同时交通发展带来的环境问题也不容忽视。

《中国可持续交通发展报告》显示，2012年至今，我国致力于解决交通运输“好不好”的问题，建成了名副其实的交通大国，正在向交通强国迈进。随着绿色交通发展理念和方法的不断创新，我国交通运输能源消耗和碳排放强度持续下降，与2015年相比，2020年交通运输二氧化碳排放强度下降了7.5%。未来，我国还将加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，让交通更加环保、出行更加低碳。

越来越绿色的公交车，越来越多的新能源汽车，能耗仅为大客车的50%、二氧化碳排放量仅为汽车的11%的高铁快速贯穿大江南北，飞机油耗和碳排放越来越少，“无纸化”出行不仅带来便捷更有效助力减碳和成本削减......绿色低碳交通，将成为“碳中和”目标实现的有力推手。